Wie in Uuuups schon erwähnt, nutze ich seit Jahren (aufgrund von fehlender Notwendigkeit) nicht mehr meinen City El. Daher habe ich mich jetzt endgültig entschlossen, das - aktuell nicht sofort fahrbereite - Fahrzeug zu verkaufen.
Version City El Targa (mit abnehmbarem Verdeck)
Die Schrift-Folien lassen sich einfach abziehen - wenn es stört.
+ Lederlenkrad
+ Sitzheizung
+ Kinderrücksitz (verkehrt herum)
+ Radkappen
+ sehr ausführliches Servicehandbuch (NUR für Werkstätten)
+ neuer Batteriesatz 2 Jahre alt, aber unbenutzt
+ Reparaturset Scheibe
Baujahr 2001, nur ca. 2.500 km gefahren, 36 V,
Reichweite ca. 50 km, Spitzengeschwindigkeit ca. 55 km/h
Ein CityEl verbraucht auf 100 km nur 5-8 kWh, was ca. € 1,50 ÖKO-Strom kostet.
Steuer kostet 11,25 Euro, Versicherungen ab ca. 85,00 Euro /Jahr.
Auf die Rückbank passen 2 Kinder oder alle Einkäufe (z.B. 2 Kästen Bier und 1 Kasten Wasser). Unter der Rückbank sind 3 leistungsstarke Blei-Säure-Batterien untergebracht
Offizielle Daten des CityEl:
Geschwindigkeit 50 km/h..., Steigleistung 16%, Reichweite 40 - 75 km, Ladezeit 2 -5 h, Gewicht 280kg, Nutzlast 120 kg, Höhe 1,26 m, Breite 1,06m, Länge 2,74 m,
Solarmobile
Vor 2 Jahren wurden die Batterien getauscht (3 x Intact AGM 90), danach festgestellt, dass der Antriebsriemen defekt ist (ca. 100 Euro). Bevor dies behoben werden konnte, warfen Unbekannte das Fahrzeug an einem Wochenende dreimal um (während unserer Abwesenheit). Beim letzten Mal verursachte dies einen Bruch der seitlichen Frontscheibe (20 cm), weil der Außenspiegel daran befestigt ist.
Zur Reparatur ließ ich mir eine Anleitung und einen Spezialkleber schicken. Dafür bedarf es aber warmer Temperaturen (damit der Kleber spannungsfrei verbindet), Zeit und Geschick - was mir bis heute fehlt.
Daher steht das Fahrzeug seit dieser Zeit zwar versichert, aber ohne gültigen TÜV, abgedeckt im Hof. Vor einer Übergabe würde es natürlich ordentlich gereinigt.
Der Neupreis lag damals um 7.000 Euro, heute kostet die ähnliche Update-Version ab 9.999 Euro + Zubehör
City-El
Das Fahrzeug empfiehlt sich für Leute,
die regelmäßig kürzere Strecken fahren
oder nach einer längeren Streck (über 25 km) mindestens 1 Stunde Zeit zum "Tanken" haben (für die Rückfahrt)
und ein bisschen Basteln wollen/können.
Da kaum gefahren und Neufahrzeuge immer teurer werden, hat das Fahrzeug eigentlich einen hohen Gebrauchtwert, andererseits ist es aber eben aktuell nicht sofort fahrtüchtig und muss nach Reparatur erst zum TÜV, was aber ganz sicher kein Problem darstellen sollte. Die sicherheitsrelevanten Teile (Bremsen, u.s.w. stammen aus der Zweiradindustrie) sind kaum belastet.
Ich gebe daher keinen Preis vor, sondern bitte seriöse Interessenten ein Gebot per PN zu machen.
In den einschlägigen Foren werden Fahrzeuge dieser Art zwischen 2.000 und 5.000 Euro gehandelt.
Im näheren Umkreis könnte ich das Fahrzeug wahrscheinlich in meinem Hänger zustellen, weitere Interessenten sollten dafür einen Hänger oder Transporter (Jumper, o.ä.) haben.
Keine Angst
Das beschädigte Fahrzeug wird, wie üblich, von privat an privat verkauft - ohne jegliche Gewährleistung