Der BMW E-Mini ist leider in vieler Hinsicht ein mißglückter Versuch ein Elektroauto zu bauen, dass es auch besser geht zeigt ein kleines britisches Unternehmen.
Während der E-Mini von BMW gerade mal ein Zweisitzer ist, gibt es von einer englischen Firma einen Mini Umbau mit unveränderter Sitzplatzzahl und einen Reichweitenexpander für eine Reichweite von 900 Meilen ! 900 Meilen sind ungefähr 1440 km !

Tolle deutsche Ingeniörskunst sage ich da nur !



Weiter Links zu dem Projekt:

http://www.wattgehtab.com/batterie/pml-p...n-mini-qed-1361

http://www.pmlflightlink.com/archive/news_mini.html

http://www.worldcarfans.com/10607246585/...p-electric-mini

http://plugingermany.wordpress.com/2007/...pml-flightlink/

http://www.autoracing1.com/article.asp?id=1165

die Daten zu dem schon 2006 gebauten Fahrzeug:

Leistung etwa 250 Ps
Von Null auf 100 in 6 sek.
Höchstgeschw. 200km/h
Akkukapazität 21kWh
Reichweite 4 stunden rein Elektrisch in der Stadt ( laut einer anderen Quelle rund 320 km, was ich aber bezweifle ich schätze mal so 160-180 km )
Reichweite mit Range-Extender 1440 km bei einem Verbrauch von 3,55 Liter Benzin auf 100km

Da fragt man sich doch warum BMW lieber selbst ein E-Mini mit diversen Einschränkungen entwickelt, anstatt auf eine geniale Entwicklung eines Elektromotorhestellers zurückzugreifen ?

Wollte man vielleicht anfänglich, dass das Elektroauto eingeschränkt ist, um sagen zu können es gibt noch Einschränkungen ? Der Verdacht drängt sich mir auf !

Vielleicht ist man bei BMW auch nur zu stolz einzugestehen das ein kleiner Motorenhersteller es besser kann als die großen bayrischen Motorenwerke.